পদ্মা সেতুর তিনটি বিশ্ব রেকর্ড
বাংলাদেশের সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু পদ্মা সেতু। কিন্তু বিশ্বের সবথেকে দীর্ঘতম 100 টি সেতুর মধ্যেও পদ্মা সেতুর নাম নেই। বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘ সেতুর নাম ড্যানইয়াং কুনসান গ্র্যান্ড ব্রিজ। এটা চীনে অবস্থিত। এই সেতুর দৈর্ঘ্য প্রায় 169 কিলোমিটার যেখানে পদ্মা সেতুর দুই পাশের সহ সর্বমোট দৈর্ঘ্য প্রায় 10 কিলোমিটার। দৈর্ঘ্যের দিক থেকে উল্লেখযোগ্য অবস্থানে না থাকলেও এই সেতুটি নির্মানের ফলে তিনটি বিশ্ব রেকর্ড তৈরি হয়েছে। আজকের প্রতিবেদনে আমরা জানব পদ্মা সেতুর তৈরি হওয়া সেই তিনটি বিশ্ব রেকর্ড সম্পর্কে।
পদ্মা সেতুর তিনটি বিশ্ব রেকর্ড - Three world records for the Padma Bridge
অ্যামাজনের পরে পদ্মা বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ গতি সম্পন্ন নদী। পদ্মা সেতুর নির্মাণ করার কাজ ছিল অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং বিষয় । প্রমত্তা পদ্মার বুকে এই নির্মাণ চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতেই সেতুর 3 তিনটি বিশ্ব রেকর্ড তৈরি হয়েছে। পদ্মা সেতুর 42 টি পিলার নির্মাণ করতে 98 থেকে 122 মিটার গভীর পর্যন্ত পাইলিং করতে হয়েছে। আর এটা হলো পদ্মা সেতুর অন্যতম বিশ্বরেকর্ড । কারণ বিশ্বের অন্য কোন সেতু নির্মাণ করতে এত গভীর পাইলিং করতে হয়নি ।
পদ্মা সেতুর পাইল গুলো 3 মিটার ব্যাসার্ধের বিশ্বের অন্য কোন সেতুর পাইলের ব্যাসার্ধ এত নয় । পদ্মা সেতুর প্রত্যেকটা পাইল 50 মিলিমিটার বা প্রায় 2 ইঞ্চি পুরু স্টিলের পাইপে মোড়ানো। হাইড্রোলিক হ্যামারের মাধ্যমে পিটিয়ে পাইলের পাইপগুলো নদীর গভীরে বসানো হয়েছে । বিশ্বের অন্য কোন সেতু নির্মাণে পানির এত গভীরে স্টিলের পাইপ বসাতে হয় নি.
পদ্মা সেতু আরেক বিশ্বরেকর্ড গড়েছেন বিয়ারিং এর সক্ষমতায় । পিলার ও সেতুর নিচের অংশের পাটাতনের মাঝে রয়েছে 10 হাজার টনের ফ্রিকশন পেন্ডুলাম বিয়ারিং । এত শক্তিশালী বিয়ারিং পৃথিবীর আর কোনো সেতুতে নেই । বলা হচ্ছে এই বিয়ারিং এর সক্ষমতার কারণে পদ্মা সেতু আট থেকে নয় মাত্রার ভূমিকম্পেও সহজেই টিকে থাকতে পারবে।
পদ্মা সেতু নির্মাণের কারণে নদীর দুই পাড়ে 14 কিলোমিটার তীর বাধানো হয়েছে। এই নদীশাসনে এক কোটি 33 লাখ কংক্রিট ব্লক ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়া নদীশাসনের জন্য সাড়ে 4 কোটি জিও ব্যাগভর্তি বালু খেলা হয়েছে । সে জন্য খরচ হয়েছে প্রায় 9 হাজার কোটি টাকা। যা অন্য কোন সেতুর নদী শাসনের জন্য এত বেশি অর্থ ব্যয় করতে হয়নি । এই নদীশাসনের কাজটি পদ্মা সেতুর তৃতীয় বিশ্ব রেকর্ড।
বাংলাদেশের মানুষ প্রায় দুই যুগেরও বেশি সময় ধরে এই পদ্মা সেতুর জন্য অপেক্ষা করছে। পদ্মায় মূল সেতু ও নদী শাসনের কাজ শুরু হয়েছিল 2014 সালে এরপর খুটির উপর স্টিলের প্রথম স্পামটি বসানো হয়েছিল 2017 সালের 30 সেপ্টেম্বর এবং সর্বশেষ স্প্যাম টি বসানো হয় 2020 সালের ডিসেম্বরে।
২০২২ সালের 25ই জুন বহুল প্রতীক্ষিত পদ্মা সেতুতে যান চলাচলের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা । অনেক বিতর্ক আর বাধা পেরিয়ে সম্পূর্ণ নিজস্ব অর্থায়নে ও ব্যবস্থাপনায় পদ্মা সেতুর নির্মাণ বিশ্বের সামনে বাংলাদেশের সক্ষমতা তুলে ধরবে নতুন আঙ্গিকে।